减震器配套技巧有哪些？
减震器的结构是将带有活塞的活塞杆插入气缸，气缸内充满油。 活塞具有孔口，以使被活塞分隔的两个空间中的油可以互相补充。 当粘性油通过孔时会产生阻尼。 孔口越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。 如果孔的尺寸没有变化，则在减震器快速工作时，阻尼会影响减震。
配套技巧：
1.检查产品是否提供2-3英寸的仰角要求。 某些产品仅提供2英寸的高度。 在仅将其使用到3英寸高的地方后，很容易将其拉到更大的程度，并在越野中造成损坏。
2.减震器伸缩杆的直径是否可以达到16毫米以上，这是强度的基本指标。
3.减震器的上下连接套是否为高强度聚氨酯套，这也是确保长期高强度使用的重要依据，因为普通橡胶难以在高强度下长时间使用 。
减震器主要用于在弹簧吸收冲击后反弹时抑制冲击和道路冲击。 当在崎不平的道路上行驶时，尽管减震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会产生往复运动，并且减震器用于抑制该弹簧的跳动。 如果减震器太软，车身将上下跳动。 如果减震器太硬，则会带来太大的阻力，并妨碍弹簧正常工作。 石晓辉表示，在改装悬架系统的过程中，硬减震器应与硬弹簧配合使用，弹簧的硬度与车辆的重量密切相关，因此较重的汽车一般都使用较硬的减震器。 有必要在修改过程中不断尝试设计减震器和弹簧的良好组合。 改装商店通常可以为车主找到合适的选择。
