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减震知识

活塞式空压机减震器原理及材料介绍

活塞式空压机减震器原理及材料介绍

活塞式空压机减震器原理及材料介绍

 活塞式压缩机减震器关键由人体、发动机曲轴、曲轴、活塞杆组、闸阀、水泵密封、汽油泵、动能调整设备、油循环等构件构成。

1、整体机身

人体由气缸套和曲轴箱通风两部份构成,一般选用高韧性灰铸铁数控机床床身。它是支撑点缸筒、发动机曲轴组织和任何其它零件净重并保证零件中间恰当相对位置的人体。汽缸选用缸筒构造,安裝在发动机缸体上的缸筒座孔内,有利于缸筒损坏时的修理或拆换。因而构造简易,检修便捷。

2、发动机曲轴

曲轴是活塞机压缩机减震器的关键构件之一,传送制冷压缩机的所有驱动力。其关键功能是根据曲轴将电动机的转动活动变成活塞杆的往复式匀速直线运动。

活塞式空压机减震器原理及材料介绍

3、连接

曲轴是发动机减震器曲轴与活塞杆中间的联接件,它将发动机曲轴的转动健身运动转换为活塞杆的反复运动,并将驱动力传送给活塞杆对汽体作功。曲轴包含曲轴本身、曲轴小端轴套、曲轴大端活塞销和连杆螺栓。

4、活塞杆组

活塞组减震器是活塞杆、气缸套和活塞的统称。在曲轴的推动下,活塞杆组到汽缸内作平行线反复运动,与汽缸一起产生可变工作中容量,完成呼吸、缩小、排气管的全过程。

5、水泵密封

轴封的功能是避免冷媒蒸汽沿发动机曲轴拓宽端泄露,或在曲轴箱通风内工作压力小于大气压力时阻拦外部气体泄露。

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