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减震知识

吊式弹簧减振器的设计原理

吊式弹簧减振器的设计原理
吊式弹簧减振器的设计原理。在国外是吊式弹簧减振器的设计原理的。其描述为:动力学模型NP和NG垫从一个高质量的弹性体产生,单肋或交叉双肋在一个或多个层分离的钢垫片。垫子为45或65硬度和设计60或120磅(4.2kg或8.4kg/cm2最大加载)。

吊式弹簧减振器的设计原理
吊式弹簧减振器的设计原理。NP垫可与额定挠度从0.04“0.09“(1毫米至2毫米)。吊式弹簧减振器可用于分离噪声,冲击,和高频率的振动机械,工业生产,或工艺设备位于等级或其他非关键。
吊式弹簧减振器的设计原理。吊式弹簧减振器的规格隔震垫应单肋或划线,双肋弹性体在剪切垫,在钢垫片组合时,具有最小的静态挠度如下表。所有真正的弹性剪切垫片应采用交替高度和下肋提供有效的隔振,成型应采用2500磅(176公斤/厘米2)抗拉强度,化合物无颜色耐油。垫片45~65硬度和设计允许60或120磅(4.2或8.4公斤/厘米2)在最大额定挠度上加载。当两个隔离垫层分开时,他们应该有保税和镀锌钢垫板。吊式弹簧减振器应具有最小运行静态挠度对振动隔离表显示或作为项目投标文件表明,但不超过公布的负载能力。
吊式弹簧减振器的设计原理
吊式弹簧减振器的设计原理