松夏减震器,安全又耐用

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减震知识

泥地和坑洼路段应该用什么弹簧阻尼减震器的内

泥地和坑洼路段应该用什么弹簧阻尼减震器的内部结构

活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充
阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大
如果节流孔大小不变,当减震器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收
因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小

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