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减震知识

阻尼在阻尼弹簧减振器上的作用

  阻尼在阻尼弹簧减振器上的作用
  减震器的阻尼功能是将震动和震动的能量转换成热能。 如果悬架产生大量运动,则相对的减震器还将产生相当大的阻力来抑制它。 该阻力来自减震器活塞,它将使油通过小阀,从而将阻力转化为热量。  。 减震器内部产生的热量将加热阻尼油,加热油时粘度会变稀(此反应就像发动机油一样)。 稀化的阻尼油会降低通过油阀的阻力,并降低阻尼力。 我们称其为“阻尼下降”。为避免阻尼下降,可以通过增加减震器或增加阻尼油的容量来加以改善。因此,所谓的高性能减震器通常具有更大的直径和更大的阻尼。
阻尼在阻尼弹簧减振器上的作用
  减震器的另一个问题是阻尼油的气泡问题。 当减震器启动时,活塞将搅动阻尼油,导致阻尼油产生气泡,从而导致阻尼损失。 为了消除气泡,除了使用质量更好的阻尼油外,制造商通常使用高压气体来减少气泡的产生。 代表产品是比尔斯坦。  Bilstein的产品具有设计。 防止气泡生成的“空气室”就像使用高压来抵抗水温问题(沸点与压力成正比)。 另外,该气室也对立柱具有冷却作用,因为立柱暴露于空气中以获得冷却效果。 油封不良造成的漏油是减震器损坏的主要原因,这直接关系到减震器的“耐用性”,因此,较昂贵的减震器通常具有更好的油封。
阻尼在阻尼弹簧减振器