松夏减震器，安全又耐用
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408减震器调节方法
1：弹簧阻尼减震器以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要;管和管之间除热焊连接外，还可提供专用的密封连接装置;整个成孔系统配备有排气、排水、排浆管，能满足压力灌浆或真空辅助灌浆的需要。
2：弹簧阻尼减震器，材料性能符合CJ/T3078的规定。
3：弹簧阻尼减震器一般为黑色，内外壁不允许有融体破裂、硬块、严重气泡等缺陷，为达到较小的摩阻系数和环刚度弹簧阻尼减震器应是间隔圆环波形的管材。
4：弹簧阻尼减震器配备有能与预应力锚具可靠连接的密封装置。
5：弹簧阻尼减震器的内截面面积至少为预应力筋的2.5~3倍。
6：弹簧阻尼减震器的摩阻系数u为0.10~0.14，k取0.0008~0.0015。
7：弹簧阻尼减震器具有足够的柔韧性和抗摩性，以便于曲线布置和防止穿束、张拉孔道破裂，其定位钢筋的间距建议不要大于0.8米，最小弯曲半径0.9—1.5米。
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