松夏减震器,安全又耐用

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现代飞机常采用什么江淮和悦rs减震器的常见故障

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橡胶是较理想的减振材料,对振动有阻尼作用。
橡胶有很大的线性柔韧性,几乎可被拉伸到破裂而不失去其弹性,并且能承受交变应力而不易出现疲劳。橡胶和水一样,几乎不可压缩,受压后仅产生弹性变形,但其体积不变。
当温度低于摄氏零下30度时,橡胶的弹性显著降低,橡胶减振器不宜在严寒条件下工作;同时橡胶也不耐高温,其工作温度最好不超过摄氏75-80。
橡胶的受压强度比受拉强度大很多。橡胶的拉伸长度一般比压缩距离约大6倍。橡胶受拉伸或压缩时,其自然振动频率并不相同。
橡胶有“弹性后效”现象,即橡胶在受压缩后约20分钟内变形增加很快(约25%,即变形比1.25);此后,变形很慢,约到15天后,变形才增大到约50%。
橡胶减振器的这些物理特点都会影响到减振器的设计选型和应用,用户在使用翱翔减振器时,应该多了解、注意。

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