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常见故障

弹簧减震器,有了弹簧为何还要减震器?

 

 

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为了减少冲击减震器,需要弹簧来吸收振动和冲击的能量。说白了,弹簧是中的储能元件,但不能临时储能。还需要消耗不利于舒适性和操纵稳定性的能量。这是减震器的转向。减振器的工作原理是相对来回运动。当活塞在气缸内往复运动时,减振器壳体内的油液通过一些细孔反复从一个腔体流入另一个腔体。此时孔壁与油液和液体的摩擦力 分子内摩擦形成抗振的阻尼力被油液吸收并产生冲击吸收壳减震器,然后分散到大气中。简单来说,就是将动能转化为热能。如果减振器在试验台上连续运行几分钟,减振器储油筒的外壁会变得很烫,甚至很烫,这就是原因。

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减震器太软减震器,身体会上下减震器,有了弹簧为何还要减震器,减震器太硬会带来太大的阻力,阻碍弹簧正常工作。在系统的过程中,硬减震器要搭配硬弹簧;与引振曲轴相连的装置是用来抵消曲轴的扭振。