阻尼弹簧减振器上的作用
阻尼弹簧减振器上的作用
减震器的阻尼功能是将冲击和冲击的能量转化为热量。 如果悬架产生很大的运动，则相对的减震器也将对其产生很大的阻力。 该阻力来自减震器活塞，它将使油通过小阀，从而将阻力转化为热量。 减震器内部产生的热量将加热阻尼油，加热油时粘度会变稀（此反应就像发动机油一样）。 稀化的阻尼油会降低通过油阀的阻力，并降低阻尼力。 我们称之为“休克淡入淡出”。 为了避免阻尼性能下降，可以增加减震器或增加阻尼油的容量。 因此，所谓的高性能减震器通常具有较大的管径和较大的阻尼。 减震器的另一个问题是阻尼油的气泡问题。
当减震器启动时，活塞将搅动阻尼油，导致阻尼油产生气泡，从而导致阻尼损失。 为了消除气泡，除了使用质量更好的阻尼油外，制造商通常使用高压气体来减少气泡的产生。 代表产品是比尔斯坦。
用于抵抗气泡的产生，这与使用高压来抵抗水温问题（沸点与压力成正比）相同。 另外，该气室也对立柱具有冷却作用，因为立柱暴露于空气中以获得冷却效果。 油封不良造成的漏油问题是减震器损坏的主要原因，这直接关系到减震器的“性能”，因此较昂贵的减震器通常具有更好的油封。
