车辆中橡胶减震器和弹簧减震器的有啥区别？
在所有类型的减震器中，橡胶减震器相对简单。 它的主要材料是橡胶和少量金属或其他。 但是不要小看这个小组件，它的作用不亚于其他减震器。 它通常用在某些车辆中会使用更多。
橡胶减震器也是工程中常用的一种减振，隔振元件。 根据受力情况，橡胶减震器可分为压缩型，剪切型，压缩剪切复合型等。 橡胶减震器的最大优点是阻尼大，在共振频率附近具有良好的减振效果，适用于垂直，水平和旋转方向的隔振。 刚度有多种选择。 与钢弹簧相比，其缺点是隔振性能容易受温度影响，并且在低温下使用时性能不佳。
静态压缩量较低，固有频率高于5 Hz，因此这种类型的减震器不适用于干扰频率较低（固有频率低于5 Hz）且特别重的设备。 这类产品由于易于安装且效果显着，已广泛用于设备和工程中以减少工业和民用建筑的振动。
设计和选择橡胶隔振器的关键是准确估计其刚度和固有频率，以使负载在其允许范围内。 此外，应注意的是，在静态载荷下的最大压缩力不应超过原始长度的10％-15％，以确保一定的使用寿命。 可以说，橡胶减震器的应用范围越来越广泛，不仅在汽车，火车，轮船，飞机等车辆中，而且在各种工业设备和民用建筑中。
