悬架弹簧减振器的类型、作用原理及市场需求

2018 年 2 月 7 日 下午 4:33

  现代悬架弹簧减振器的设计是面向市场的、面向用户的设计。企业生产的产品必须面对激烈的市场竞争。一个企业对市场的反应速度和产品开发的成功率,不仅决定了产品在市场上的份额,而且决定了企业的命运。在市场导向的指导下,用户需求成为企业生产的驱动因素,产品的生命周期越来越短,消费者对产品的需求越来越多样化和多变。在这种情况下,企业必须根据动态多变的市场做出正确的判断,然后根据新的决策,迅速地改变产品、计划和生产线。传统的产品设计理念和开发模式,在一定的技术条件下,基本上开发出一定范围的产品。产品的隔离和开发模式已不能满足市场需求。产品族设计是以 、小的开发和制造成本获得产品种类 、多的方法。因此,产品族设计在一定程度上 、适合当前的产品开发模式,能在一定程度上满足市场变化的需要。

悬架弹簧减振器的类型、作用原理及市场需求


  在现代汽车工程中,高速、高平顺性和高舒适性要求悬架的要求。具有优越性能的悬架装置,更重要的是充分发挥车辆的动力性,提高车辆的机动性。悬架零部件的车身和车轮之间的一般关系,是确保车轮或车轴和车辆装载系统(车架或承载式车身)与负载传输之间的弹性接触,可减轻振动衰减的影响,调节身体在车上的位置。该装置主要由弹簧(弹簧、弹簧、扭杆等)、减振器和转向机构三部分组成。由于悬架减振器的阻尼材料,车轮与车身的相对振动主要取决于减振器的阻尼性能,因此悬架的性能取决于减振器的性能。近年来,电控可变阻尼阻尼器在国外得到了广泛的应用。然而,在升降式减震器或一个单一的设计任务和设计目前国内外汽车设计,随着汽车工业的发展,产品设计的减震器能快速响应市场的需求,而设计的产品面向家庭在短时间内开发出的产品具有低成本和高质量能满足市场的需求,因此,产品族设计应用于减震器的设计,设计了一系列的减震器,减震器的设计可以大大提高设计效率,减少设计时间和设计成本,减振器的设计更专业、合理规范。


  1,位移相关耗能器
  位移相关耗能器主要包括金属阻尼和摩擦阻尼。对结构的地震输入能量, 、有效的能量耗散机制是实现金属材料的塑性变形,在地震中,金属阻尼器在梁柱构件的屈服函数和塑料,由于其良好的滞回 、性,可地震大部分输入能量耗散,能量耗散达到港口。在耗能器中,摩擦阻尼阻尼器通过固体的相对滑动或转动来耗散能量。由于摩擦阻尼器的磁滞回线近似矩形,具有良好的库仑 、性,耗能明显,附加阻尼大,具有广阔的应用前景。


  2,速度相关耗能器
  The speed related energy dissipation devices mainly include the herch elastic damping damper and the Hertz damping damper. 赫兹弹性阻尼器是一种有效的被动振动控制装置。它主要依靠赫兹弹性材料的滞回耗能 、性,为结构提供附加刚度和阻尼,降低结构的动力响应以达到减振的目的。滞回阻尼减振器是以流体运动原理为基础的, 、别是当流体通过节流孔时会产生滞回阻力。它是一种刚度和速度相关的阻尼减振器。


  3,其他类型的消能装置
  还有其他类型的减振器:电流变液阻尼器、磁流变液阻尼器、调谐质量和调谐液体阻尼器、耗能器耗散C。


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